
Descrição
Os feixes de molas tem como característica atuar como elemento elástico e estrutural nas suspensões de eixo rígido, absorvendo os movimentos de baixa freqüência e grande amplitude proporcionando conforto e estabilidade.
São constituídos basicamente de barras denominadas lâminas ou folhas, unidas por um parafuso (espigão) em sua parte central com exceção as mono- laminas (monoleaf).
Eles trabalham sob esforço de flexo-torção onde o esforço de flexão é predominante e acrescido de componentes de torção.
Os material aplicados na confecção dos feixes de molas são aços-liga que apresentam como propriedades mecânicas alto limite de elasticidade, dureza e fadiga.
As principais aplicações são : automóveis, pick-ups, caminhões leves, pesados e jipes.
Os tipos de extremidades mais freqüentes são :
• Extremidade com olhete: aplicada em suspensões dianteiras e traseiras
• Extremidade deslizante: aplicada as suspensões de 3° eixo (tipo balancim) e veículo 6X4
Os feixes de molas podem ser classificados como :
• Trapezoidal linear
• Trapezoidal com auxiliar
• Trapezoidal progressivo
• Parabólico
• Parabólico com duplo estágio
• Parabólico com auxiliar
• Mono-laminas (monoleaf)